送餐汽车_送餐汽车多少钱一台

送餐汽车_送餐汽车多少钱一台

大家好，今天我来给大家讲解一下关于送餐汽车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.???????

2.为什么有的人，会开着豪车去送外卖呢？

3._价格不到3000，_续航500公里，这3款电动车，很适合跑外卖

4.看中无人配送业务 “资金告急”的理想汽车领投新石器 | 汽车商报

5.美团推出了新配送神器四轮汽车？送餐员表示：华而不实

6.居然有人用汽车送外卖！这些人脑子里是怎么想的？

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第1款：建豪B09

对于许多外卖员而言，外卖送餐电动车主要是看应用性，并在意_品牌，这就给了建豪B09这种轻奢品牌一定的机会，此车的低配价不上3000元，具备较大发展潜力车型，而它标准配置的是72V35AH三元锂电池，能够实现150公里的续航里程数，对于新手外卖员，这一续航非常实用。

自然，如果你想要一步到位，此车还有更大容量锂电池给予，车辆也有60AH、120AH三元锂电池能选，在其中，120AH三元锂电池，能够实现_续航500千米，达到一天的送餐里程数，完成一天不充电、不更换电，提升送餐_率。

而除了高续航以外，此车也有_70千米/小时的车速，有利于提高送餐效率，车辆配备2000W全顺直流无刷电机，发展、上坡动力不必担心；车辆配备前后左右双碟刹、高亮度LED大灯、真空泵防爆轮胎，车辆的安全性也有保证。

小行家的意见：此车作为一款电摩款电动车，车辆在车速、续航上，都是有很不错的表现，能够满足外卖员的应用，提议准备应用1~2年外卖员能够下手，如果你想要更耐用度，作为一个冷门电动车，大概率会令你心寒。

针对外卖送餐电动车而言，实际上具备摩托遗传基因车型，其实很受外卖员的热捧，终究，若不是用食油贵，绝大多数外卖送餐员，还是愿意应用摩托开展送餐，那样，五羊RED9就是一款融合摩托和电动车，具备摩托基因的电动车商品，它迎合了外卖送餐员针对摩托的需求心理状态。

五羊RED9虽然只是配备1000W无刷电机连体衣电动机，但它的驱动力却很充足，上坡30°倾斜度，也可以十分的轻轻松松，而车辆的车速在50千米/钟头，送餐外卖送餐交通出行，不_交通出行_率，又没有产能过剩的车速，但在续航上，车辆配备是指72V50AH锂离子电池，能够实现续航200千米，一个送餐高峰时段无需电池充电。

做为具备摩托基因的五羊商品，他在细节方面拥有更加好的解决，五羊RED9配备汽车级四倍避震，降低晃动，维护保养尾巴骨，更确保送餐不遗撒；车辆的配置座垫，是宽敞软弹，而且透气性防水回弹力座垫，久坐不动舒服，雨天都没有湿裤苦恼。

小行家的意见：做为由五羊推出的电动车，它关键点解决，是一些轻奢品牌无法比拟的，它更合适针对车辆的品牌力，耐用度有要求的车主，尽管，它电机额定功率_1000W，但输出功率小不一定意味着驱动力会小，但一定意味着会很节电，这一点往往是缺陷变优势。

上面提到的2款，全是电摩款电动车，第1款是电动摩托，必须E证，第2款是电动式轻便摩托车，必须F证，必须驾驶证不用说，许多大都市比较有限摩管理方法，电轻摩和电摩都难以上道，外卖员送餐无法选择，那样，就给了长远A8L高续航_标准电动自行车的机遇。

尽管是一款合乎_标准车型，价格不贵，_少价钱不上3000元，但是它也是一款续航很有潜力车型，此车较大能够配备48V120AH锂离子电池，能够实现续航300千米，对于大部分外卖员来讲，大部分一天一充电，还是很有实用性的。

_标准电动车也是有大动力，这个车配备是指30_动机，能够爬上天桥的斜坡，针对市政道路行车，这一驱动力已足够，而车辆也有前后碟刹，弹力棉座垫，宽屏幕显示器，12寸建大轮胎等达到出行要求的配置。小行家的意见：这个车是一款非机动车道，它的优势是不必驾驶证，能够上车牌，大城市也能用，那样，它就适合一些大城市的外卖员应用，不必担心车辆不符合规定，上道被抓，降低送餐麻烦事，能够提升工作效率。

电动车火灾原因一般是电动车电器件及触碰联接件部分超温、提温太快引发的。所以在日常日常生活，大家应该强化对电动车电缆线、电源电路等方面查验，预防接触不良现象造成接触面点火、发烫，防止线路老化、损坏而造成短路故障、串电事故的发生。

产品质量低廉的充电头容易发生穿透等常见故障引发火灾，一些充电器线路因为常常盘绕、牵扯、衰老等原因造成电缆护套损坏引起短路故障造成着火，还有的充电器插头与插座板接触不良现象也很容易引发火灾。除此之外，客户擅自改造及其不恰当的维护保养一样会导致电动车线路故障引发火灾。

为什么有的人，会开着豪车去送外卖呢？

如今，中国的经济发展水平有了很大的提高，公众的消费水平也提高了很多。大部分人宁愿花钱也不愿意自己动手，催生了很多方便大众日常衣食住行的软件。很多人不爱做饭不爱出去吃饭不爱叫外卖，所以外卖_现在如火如荼。说起外卖_，很多人应该都知道国内有两大外卖_。两个_为了争夺用户群体，往往会推出很多优惠活动。除了这些美国团体，他们也有计划。然而，在发射无人机之前，美团用它的大脑运送食物，并开始试水。隔壁的饿哥简直是羡慕。

不久前，美国使团又做出了一个奇怪的举动，正式在大连试水。我们都知道外卖哥送饭的时候骑电瓶车。电瓶车虽然灵活，但安全性无法保证，存在很大的安全隐患。现在美团推出了新型送餐滑板车，豪华四轮车！当然，四轮车是可以挡风遮雨的车。该车很大程度上保证了骑手的送餐安全，大大提高了送餐效率。大连的试水模式，主干道使用汽车，分隔道路使用电瓶车送餐。还要求送餐人员一人一证一车的安全出行方式。

如果外卖哥能开豪车送餐，那么无论刮风下雨，热天冷天，外卖哥都能风雨无阻的给用户送外卖，也大大保证了自己的安全。不过这样卖小弟的质量要求会提高很多。坐豪车送饭，要问美团小弟驾照和交通规则合格。以前在车流中骑电瓶车过竖线已经不是危险的驾驶模式了，但如果只是为了送货的话，还是要学驾照的。

以上是从美团外卖兄弟的角度出发，但更多的消费者关注的是美团提高了运输成本，所以增加的成本自然会从消费者身上收回。如果四轮换成两轮，送货费会增加很多吗？很多经常吃外卖的朋友应该都很熟悉，现在的送货费大概在4元左右。如果再涨价，真的难以想象。饿了就比美团的送货费低，必然影响美团的用户流量。那么送货费_后会增加吗？

_价格不到3000，_续航500公里，这3款电动车，很适合跑外卖

外卖骑手是随着移动互联网发展兴起的新兴职业，而且，外卖其实已经影响了很多人的生活，根据数据显示，我国有超5亿人是外卖用户，有千万人从事于外卖服务配送行业，而这千万的外卖骑手，他们是如何为5亿的外卖用户服务，其中很大的功劳就是外卖电动车。

电动车作为使用成本非常低的交通工具，平均百公里的成本仅为1元—1.5元的电费，对于外卖骑手来说，是非常划算的交通工具，虽然电动车的舒适度并不高，而对于外卖骑手来说，交通工具只要续航高，时速快，那就足以用来跑外卖。

而以前的外卖电动车，多来自于超标电动车或者是改装电动车，如今超标电动车已经无处可买，改装电动车也是严令禁止的违法违规行为，外卖小哥只能寻找一些高时速、高续航的合法合规的电动车，而目前，这样的产品在电动车类型中还属于小众产品，但架不住我国电动车企业众多，一家推出一款，对于外卖骑手来说选择性也够多了，那么，在这些电动车中，该如何选择呢？小行家介绍_价格不到3000，_续航500公里，这3款电动车，很适合跑外卖，看看有你喜欢的吗？

优势：续航高、价格低

选择外卖电动车不一定非要_，如果能够接受这一点，那么，这款电动车会是不错的一个选择， 它标配价格2960元，不到3000元的价格，将会得到150公里的续航，70公里/小时的时速 ，这对于刚要试水外卖行业的新手来说，价格能够接受，续航和时速已基本够用。

当然，如果觉得续航里程并不满意，这款车还有高配版本， 搭载了72V35AH大电池，续航可以达到260公里，而价格也只有4280元 ，也是一个选择，它的性价比远远超过品牌电动车，而且，这款车对外宣传就是外卖电动车，因此，在其他配置方面，几乎为外卖配送定制。

它 搭载了1200大功率的无刷电机，爬坡、起步会更轻松 ，车辆配置了SDPR 汽车_档位，操控加速、减速更灵敏，而且也配备了USB充电孔，这是外卖电动车必不可少的，除此之外，还有弹簧液压减震、耐磨真空轮胎、防滑踏板等等。

小行家点评 ：这款车单看续航、价格，实在是太适合从事外卖配送，当然，如果是长期用车，还要考虑它的售后服务，车辆质量等等，如果只是用1、2年，还是比较划算的一个选择。

优势：支持超级快充，_，更智能

对于外卖电动车来说，除了重要的续航之外，还有什么也很重要，那就是充电速度，由于越大容量的电池，充电时间越长，对于很多外卖骑手来说，根本没有时间去充电，只能每个月缴纳几百元，采取换电模式，但这小牛这款电动车，充电3个小时就能充满，对于外卖骑手来说，还是很实用。

虽然只是充电3个小时，但它得到的续航远比充电8个小时要多得多， 搭载35AH的18650 汽车_锂电池，让它充完电能够跑180公里 ，这样的续航，应付一个送餐高峰期是绰绰有余，而它搭载的电机为3000W，动力堪比摩托车，时速虽然_是70公里/小时，但也足够在城市道路使用。

除此之外，小牛是智能电动车，它的这款产品自然有更智能的一面，它搭载的为全新智能仪表盘，可以通过色彩来体现车辆的时速、电量、 健康 的变化，让骑行的驾驶证可以_时间读取车辆状态，在配置方面，同样有USB充电孔，液压减震、灵敏的制动系统等。

小行家点评 ：这款车的优势就是_，小牛如今已经是一线品牌其中之一，而且它的智能电动车目前也是在行内颇受好评，而且，支持快充、180公里的续航，时速70公里，这些都能够满足外卖骑手，但它对于外卖骑手来说，需要1到2个月的工资，这一点对于新手并不友善。

优势：超高续航，_

这款电动车是“天花板”级别的产品，在续航方面，至今国内还没有一款已经量产的产品，在续航上可以和台铃豹子超能版一较高低，搭 载了7920Wh容量的电池，每次充电就需要8度电左右，支持它能够续航超过500公里 ，比很多四轮的电动车 汽车 续航还要高。

当然，如今很多商品的宣传都是“真真假假”，不少都有夸大宣传的成分，尤其是一些达到顶峰的数字，往往会受到质疑，或许也是为了减少质疑， 台铃豹子超能版在2020年申请了吉尼斯纪录的调整，_终以一次充电续航656.8公里的成绩，成功突破了记录 ，可见，续航500公里，并不只是“空话”。

那么，续航500公里的电动车是一个什么样的配置呢？在电池方面， 它搭载的为110AH的锂电池，在电机功率方面，搭载的为1000W功率 ，这个功率虽然不高，但却是台铃为了这款车定制的特制电机，而为了预防强动力、快时速行驶的安全隐患，它还具备了更好的抗撞抗摔的材质制造。

小行家点评： 这款车如果用来配送外卖，完全可以实现全天不用充电，对于骑手来说续航已经不是值得焦虑的问题，虽然它售价达到了1.1万元，但它省去了了换电每个月300元到500元的费用，使用2年就基本回本，还是比较划算。

结语 ：对于外卖骑手来说，电动车注重价格、续航、动力、时速、耐用这几点，而以上3款电动车，在这些方面都是相对来说比较适合跑外卖的电动车，不过，小行家要提醒，一般超高续航的电动车，都属于电摩类型，以上3款也不例外，驾驶它们上路需要考取驾照，这一点在选购的时候需要注意，避免因为无证上路被处罚。

那么，对于外卖电动车，您有什么好推荐的呢？也欢迎大家评论交流关注，电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

看中无人配送业务 “资金告急”的理想汽车领投新石器 | 汽车商报

作者?|?刘丹丹

编辑?|?王双双

近日，无人配送企业新石器完成了一笔A+轮融资，规模接近2亿元人民币。初创企业进行融资其实是很正常的一件事，但值得注意的是，此次新石器A+轮融资的领投企业身份却很“特殊”。

公开信息显示，新石器A+轮融资由理想汽车领投，云启资本、毅达资本、耀途资本跟投。本轮融资完成后，理想汽车将成为新石器继CEO余恩源之后的第二大股东。

新造车势力领投初创企业，这个少见的组合引起了_的热度。业内不少人发出疑问：一直深陷融资难题的新造车势力为什么还能对外投资?理想汽车领投是看中了新石器的什么？

01

成为新石器第二大股东

公开资料显示，新石器的A+轮融资规模近2亿元。该轮融资由理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。天眼查数据显示，新石器的运营主体为新石器慧通（北京）科技有限公司，成立于2018年2月，注册资本约1999万人民币，法定代表人为公司创始人余恩源。

对于此次融资，余恩源在接受媒体采访时表示，该轮融资于去年四季度启动，2020年1月敲定，2月走完流程。之所以启动这笔融资，除了需要融资维持运营、加快扩张节奏外，“股东理想汽车意图加大无人配送领域的投入”也是原因之一。

而相关的工商信息也佐证了余恩源的说法。天眼查显示，2月28日，新石器慧通（北京）科技有限公司发生了一系列工商变更，公司的注册资本由原来的约1634万人民币新增至现在的约1999万人民币。同时，公司的经营范围也新增智能机器人、无人车的相关业务。

经过此次A+轮融资之后，2018年5月加入新石器天使轮投资的理想汽车，认缴金额396.09万元，其运营主体北京车和家信息技术有限公司将成为新石器第二大股东，持股19.82%。余恩源本人仍为新石器_大股东，持股33.62％。

02

“资金告急”下的领投

众所周知，造车新势力由于交付以及运营问题，普遍面临融资难题。数据显示，2019年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约为-6.29亿元，资产总额约为58.42亿元，负债总额为9.31亿元。此外，有公开报道显示，理想汽车将在美国进行_公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美金，_早于2020年上半年完成。不难看出，理想汽车也没能逃过所有造车新势力的“魔咒”——缺钱。

另一方面，公开资料显示，新石器已经在常州建设全球_座L4级无人车智造工厂，年产能预计为1万辆以上。截至目前，新石器已生产超过120辆无人车，累计自动驾驶行驶里程超过50万公里。

无人配货作为自动驾驶技术的一个落地形式，相比自动驾驶在应用层面要简单得多。即便过去几年，传统车企抑或造车新势力以?“人工智能驾驶座舱”“自动驾驶技术”为卖点的产品层出不穷，但在一些汽车领域的_看来，中国乃至全_的自动驾驶技术都还处于摸索阶段，市面上以“自动驾驶”为卖点的产品，严格意义上只是在传统汽车的基础上增加了一些驾驶辅助技术。

反观无人配货，因疫情的爆发，这一概念再次被推上台前。截至周三，得润电子、华阳集团、路畅科技、双林股份、启明信息、皖通科技等多只无人配送概念股曾出现涨停或大幅上涨。

03

无人配送“风口”成关键

无人配送行业的风口要来了，这几乎是所有从业者的看法。新冠肺炎疫情的暴发催生了外界对于自动配送、非接触式配送的需求。为了驰援前线，包括百度?Apollo、新石器、智行者等企业在内的多个科技公司，开始为全国疫区提供清洁消毒、送餐和智能物流等无人化服务。

2月10日，百度?Apollo?宣布免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务，并为生态伙伴研发过程中所需的软件、服务、硬件、落地等提供资金支持；2月14日，百度Apollo?携手新石器在北京市海淀医院投放了新的无人车，负责海淀医院隔离点的无接触送餐工作，从上车到取餐全过程均由车辆单独完成，每天能为大约?100?名一线医护人员提供服务，避免疫情期间人与人之间的接触。

2?月?20?日，新石器的2台无人消毒车发往武汉，在武汉商学院和江汉大学进行消毒杀菌作业。不仅如此，连_外卖_——美团在疫情期间也展示了自研的无人车业务成果，为北京市顺义区多个社区居民配送了果蔬食品，苏宁物流与京东集团分别在苏州和武汉启动了“零接触”配送服务。

过去两个月，这些无人送货车在疫区以及学校等特殊场景中，任务完成得相当漂亮。一位百度Apollo工作人员表示，Apollo近期的表现绝非个例，只能算是典型，自动驾驶技术助力城市实现出行智能化升级已成必然趋势，而疫情的到来，只是将无人配送提前推到了众人眼前。

在疫情因素之外，有观点认为_政策进一步助推了无人配送行业的“起飞”。2月12日，_发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，指出2035年-2050年，中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。安全、_、绿色、文明的智能汽车强国愿景将逐步实现，智能汽车将充分满足人民日益增长的美好生活需要。

“宏大的_目标下，每一个惠民利民的‘小举措’都暗藏着机遇”，在业内人士看来，_强调的智能汽车体系是一个系统性的工程，在这项大工程中，涉及到的每一个领域，都应该在大量的实践和应用中发展成熟。而无人配送作为无人驾驶的一个分支，其落地性更强、应用成果更直观，更容易融入人们的日常生活。

如果回到_初的疑问，“资金告急”的理想汽车为什么会主动领投新石器？“只有真正看到了希望，才能解释为什么一个缺钱的企业还会下大功夫去投资另一个初创企业。”上述人士说道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美团推出了新配送神器四轮汽车？送餐员表示：华而不实

随着互联网生活的不断提速。在城市的人们已经感受到为我们带来的便捷。比如说现在改变_的，饿了可以在手机上直接点餐送餐上门儿，订鲜花，也可以手机直接下单，送货上门。提到这些便捷的服务，就让我们想到了生活服务类行业的老大美团。经过了几年的发展，现在美团已经成为我国市值前十的互联网巨头公司，特别是他的外卖业务在逐年不断的提升，在这几年的不断发展之中，他逐渐的把其他对手甩在了身后，自己在这条道路上摸索出了一条属于自己的经验，为了保住自己在全国市场的地位。他需要不断的提升自己的业务水平，做出相应的措施。就在近日，美团宣布一个重大消息，美团的_新送餐神器四轮车将上线，并且逐逐步在全国推广。

这个新政策一出，引起了广大配送员的热议，这种新交通工具的出现，必定会压缩部分城市的外卖员生存空间，加大外卖员之间的竞争压力。美团为外卖配送员配备的四轮车，拥有宽敞的空间和舒适的环境，可以不用遭受风吹雨淋，提升送餐员的工作环境，并且四轮车拥有较大的存放空间，能够让外卖员一次配送较多的货物。在看了这么多优点之后，我们不得不考虑一个现实的问题，就是驾驶这种车辆需要什么样的驾照。像一般的普通外卖配送员那配送工具一般都是电动车或者摩托车，相对来说，获取驾驶许可的门槛比较低，但是如果说换成四轮车以后，有相当大一部分外卖员将因为不符合驾驶标准而不得不放弃这份职业。

其次，外卖员之前用的交通工具其实具有很大的优点，它们小巧便捷，可以自由的穿梭在城市的街道之中，但是如果换成了四轮车配送以后，可能就会遇到很多麻烦，比如一般送餐时间都是上下班高峰期，而这个时候的路段相对比较拥堵，如果这个时候开一个四轮车去送餐的话，很可能被堵在半路上，从而无法准时准点的将餐送到客户手中，可能会给客户带来较差的体验，以及给外卖配送员带来差评等。而且四轮车送餐的话，到达目的地以后，在停车位比较紧张的地方，停车也是一个很大的问题，从以上几点来看，四轮车其实在配送中，缺点还是比较_的，他的出现可能不会让城市生活节奏变得_快捷，反而会降低客户好的体验度。

综合多方因素，这种四轮车的出现，并没有受到广大外卖配送员的喜爱，反而引起了大部分人的争论，但是既然_推出了这个四轮车的配送政策，可能_在此之前也做过较多的调研。从目前来看，对消费者和配送员来说是一个不利的影响，可能_是考虑到目前的差异化竞争，想着在门面上提升自己形象。这种做法不能完全否认，但是我们要从实际出发考虑这个问题，毕竟我们要为客户提供快捷、_的服务，如果说四轮车的出现给顾客带来了较差的用餐体验，_方将以何种方式进行处理，这些都没有得到_的一个明确答复。当然，我们大家都希望_在解决配送员工作环境的时候，也兼顾到我们顾客的体验，我们希望_越做越好。怎么大家对美团的这次使用四轮车进行配送的决策有什么看法呢？可以在评论区发表自己的看法。

居然有人用汽车送外卖！这些人脑子里是怎么想的？

但是一般都是非常节油的车，一般是纯电的，还有油电混合的，平均下来一公里就一毛钱。

冬天不冷，夏天不热，至少对自己的身体好，赚不赚钱次要，身体好，开心_重要

油钱是肯定不够的，但是你可以把车子改成烧气的，现在气价可以说是非常的便宜，把气加满随随便便可以跑几百公里，也才1-2百块钱。

如果是纯烧油的汽车 还是不介意这样，当然是

不了小区和一些不方便停车的地方，这样你会多走非常多的路，然后就是停力费和罚款。会比你赚的钱还要多，_终你跑不了几天就一负责更多了。所以不是营运的问是，而是不合算。有车的人很多的很多送外卖的人都是当地的农民和拆迁户，没有谁家是没有车的。但都是骑电动车，原因不是他们没有车没有房，而是外卖的特点需要用电动力。不然别人家的车也多也好的。走街串巷或者遇到堵车，轿车远不如两个轮的有优势，再就是停车位的问题，你去店里取件，去客户家送件或者爬楼，摩托车比轿车好停放。

？正经的法律里只要是带经营的都要运营证！这玩意人家也不会太在意你只要遵守交通谁管你送餐哦

送一单赚个五块钱左右，其他的不说，那些老旧小区，你觉得你得车能开进去吗？

城中村你能开进去吗？医院你觉得你能开进去吗？

就算能进去，停车费你出不出？瓶车。你也可以用公共交通，比如坐地铁。做共享单车。骑自行车。坐公交车都可以的。当然啦，路途远的话，有小车的可以用小车上，这样方便。安全。你就根本不用担心赚不赚的油钱的事情。正所谓天道酬勤，你付出了肯定

按油耗来说开车_少的也要5毛钱，加上车子损耗。更重要的是外卖小哥取餐送餐的小车得到处停，一张罚单150块，这得送多少单

跑外卖用什么车好

太平洋汽车网跑外卖用车机动性要好，因为送外卖靠的是里程和速度，高手外卖员每天能跑几百公里，所以摩托车是_好的，但需要有驾驶证，稍微费油钱。

外卖送餐的需求特征:1.里程日行150公里。2.范围:围绕中心点附近,不会太远。3.时间:集中在中午和晚上。普通电瓶车一块电池续航10公里,5块60v续航50公里,充电一次肯定是不够的。有以下三个方案:1.两辆车,轮换骑行。不骑的车子就地充电。2.并联锂电池,或者全用锂电池.续航150公里,电池投资5000块钱.不过下午可以充电,所以续航100到120公里也就差不多了(60v20ah=50公里续航)。3.增程器发电车.纯电续航40公里(6020铅酸),烧油发电续航无限.投资5k。外卖里程虽然远,跑的却都是短程,烧油成本高,锂电可以断续充电也不耽误生意。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

好了，今天关于“送餐汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“送餐汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。