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汽车空调不制冷_汽车空调不制冷是什么原因

汽车空调不制冷_汽车空调不制冷是什么原因

很高兴有机会参与这个汽车空调不制冷问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。

文章目录列表:

1.汽车空调不制冷是什么原因

2.汽车空调不制冷是怎么回事

3.汽车空调不制冷的原因及解决办法

4.汽车空调不制冷怎么回事?

汽车空调不制冷是什么原因

一、上车直接开空调

很多人的车停在露天环境,一上车直接开空调的话,制冷效果很差是正常现象。正确的做法是,上车前打开门窗帮车辆散热,上车后打开空调内循环,等感觉车内温度明显下降了,再打开外循环。

二、没有清洁空调滤网

车里的空调如果不定期清理滤网,制冷效果也会大打折扣,因为滤网上的脏东西会阻碍空气流通,严重影响汽车的空调的制冷效果。

三、缺少氟利昂

和家用空调一样,车载空调如果缺少氟利昂的话,也会使制冷效果大打折扣,我们一般 2~3 年需要添加一次。

四、空调压缩机出问题

很多车友经常是把车熄火后再关空调,这样会对发动机造成损伤,影响压缩机的寿命,长此以往,空调压缩机就会损坏。此外,制冷能力下降也有可能是因为空调压缩机的皮带松动引起。

五、翻板电机损坏

如果是车载空调的翻板电机坏了的话,那必须更换好的翻板电机才能让空调制冷正常运行,就和上面的压缩机出问题一样,也必须去维修厂进行检查、更换。不过这个损坏的几率非常小。

六、干燥剂失效

当车载空调系统中的干燥罐里的干燥剂处于饱和状态时,就没办法继续吸收制冷剂中的水分,这样制冷剂就无法正常循环,因此导致空调系统无法制冷或者制冷效果明显变差。

汽车空调不制冷是怎么回事

汽车空调不制冷是怎么回事

炎炎夏日,很多车主上车后的_直觉就是打开空调,遗憾的是,经常遇到汽车空调不制冷的情况,煞是让人郁闷,分析一下汽车空调不制冷的六大原因。

汽车空调不制冷的原因之一:缺少氟利昂

很多汽车空调都是以氟利昂作为制冷剂的,所以一旦使用年限较久,氟利昂随着逐渐的细微泄露,总会发生缺少的现象,这时如果将手放在汽车空调的出风口上,就会发觉吹出来的是热风。

解决方案:到正规的空调维修点添加氟利昂即可,同时注意检查是否有严重泄露氟利昂的部位,防止短期内再次缺乏氟利昂。

汽车空调不制冷的原因之二:供电电压过低

一般而言,汽车空调的正常启动电压是200~240伏特,即200伏特以上的电压,都能将压缩机启动,如果电压过低,可能导致压缩机不能启动,汽车空调也就无法制冷。

解决方案:提高供电电压,防止低压启动。

汽车空调不制冷的原因之三:干燥罐中的干燥剂失效

众所周知,汽车空调的干燥罐中有个干燥剂,是专门用来吸收制冷剂中的水分的,它的作用就是防止制冷剂水分过多导致制冷量的下降。所以,如果干燥剂已经吸收水分达到饱和的时候,就起不到干燥制冷剂的作用了,失去了干燥剂的制冷剂,在运行的过程中,会产生水珠结冰于小孔中,导致了制冷剂无法正常流通,所以,制冷的效果也就大打折扣了。

解决方案:更换干燥罐里的干燥剂即可。

汽车空调不制冷的原因之四:外界温度过高

在炎热的夏天,车外的温度很容易升到43度以上,此时,车载空调将车内的热量传递到车外的难度大增,这也是众多车主反映空调制冷效果不佳的主要原因之一。

解决方案:减少高温天气的长途跋涉。

汽车空调不制冷的原因之五:长时间没有对空调进行保养

汽车空调很容易吸附一些灰尘,如果长期没有养护,很容易影响到及其的散热功能,导致制冷效果下降;同时,如果汽车空调长时间没有得到有效的保养,也会给车主的健康带来隐形的威胁。

解决方案:定期进行汽车空调的保养。

汽车空调不制冷的原因之六:传动皮带松弛

如果传动皮带发生断裂或太松,就会造成皮带打滑,加速磨损而无法有效的传递动力,进而造成冷凝器的散热功能不能正常发挥,这种情形也会导致制冷效果不佳。

解决方案:适时检查传动皮带的工作状态是否良好。

汽车空调不制冷的原因及解决办法

汽车空调不制冷的原因及解决办法如下:

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法:我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少,解决方案就是添加制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧,制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

解决办法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。

汽车空调不制冷怎么回事?

1.制冷剂不足:汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂,制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷,加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷,那你就要注意了。2.空翻板损坏:空翻板电机损坏的情况很少见,也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题,那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部,属于空空调的总开关。如果坏了,就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来,也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏:夏天经常发现汽车空没有冷却,检测空系统没有问题,高低压基本正常。去4s店修车时,经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮,会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以,每次过了春天,车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷_吹干净,不然用水_清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏:空压缩机不太可能损坏,所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良,这些检查比较繁琐,需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松:皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等,所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

今天关于“汽车空调不制冷”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。