江铃新宝典，一辆不会出错的皮卡
大家好，今天我想和大家探讨一下“江铃新宝典，一辆不会出错的皮卡”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
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江铃新宝典，一辆不会出错的皮卡
2.江铃轻卡怎么样，准备买一辆轻卡，先打听打听？
前不久，江铃皮卡公布了9月销量数据，皮卡全系销量继8月井喷后再度暴增， 8454辆，同比暴增73.7%。其中，新宝典9月 3810辆，同比大涨579%，可谓上市就成爆款。能有如此好的销量，是因为新?宝典是一辆不会出错的皮卡。除了有老宝典的口碑加持（江铃宝典是江铃汽车旗下的一款经典皮卡，上市以来曾连续十年称霸国内柴油销量排行榜，积累了一大批忠实用户，树立了 的口碑。江铃宝典还曾做到10年40万公里无大修，耐用性获众多"老司机"认可），还有新宝典展现出来的比较全面的产品力，不管是坐人拉货越野都适用，再加之8万左右的起售价，不管买新宝典来干什么基本都是不会后悔的。
首先说坐人，皮卡在大家印象里一贯是粗犷的工具车形象，要是用于城市通勤家用难免尴尬，但是随着各大城市对皮卡的限制越来越小，在市区里面跑也是必然。所以新宝典在设计风格上更多迎合时下用户的品味审美，尽可能向乘用车靠拢，整体造型流畅 ，并没有一味地追求夸张的设计语言，在市区里面通行 是妥帖的。除了外观，内饰设计上也能很明显地看到它的乘用化风格，整体采用对称式布局，颜色以黑色为主配以银色修饰，整体简约明朗。前排主、副座椅采用工程学设计，与人体贴合性强、包裹性 ，可降低驾驶和乘坐的疲劳感，轻松应对中远程出行。并且新宝典全系采用八挡位调节空调，标配PM2.5 滤芯，并可选装负离子发生器，过滤效率可达95%，车内环境可以跟一些 轿车比肩了。
再说拉货，与老款宝典相比，新宝典将车身尺寸加长达到5700mm，货箱也更宽敞，达到了1820*1475*500mm，带来1342L的超大载货量，超出行业14%，基本上是当前皮卡行业的最大承载尺寸。并且配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，真正实现了"多拉重载"。而且新宝典还可选装SMC神盾货箱，SMC神盾货箱能够有效抗冲击、耐磨损、防腐蚀，这对于建材、海鲜等特殊性质的货物运输很有好处。针对SMC神盾货箱，江铃汽车还提供质保5年或5万公里超长质保，这也从侧面反映出了江铃汽车对SMC神盾货箱的自信程度。
最后说越野，毫不夸张地说，新宝典的动力和通过性跟越野车几乎相差无几。动力方面，有柴油版和汽油版两个版本，特别是柴油版动力强劲，换挡流畅且在驾驶过程中提速、加速、爬坡等动力十足，澎湃动力得益于德国FEV和福特技术联合研发的柴油2.5L4D25发动机，最大输出功率可达140马力，最大输出扭矩为315牛米。至于通过性上，新宝典有着200毫米左右的最小离地间隙和最大450毫米的涉水深度，再加上两驱/高速四驱/低速四驱三种驱动模式和后桥差速锁，应付一些不太严苛的野外路况或非铺装路绰绰有余，不仅是拉货的时候提 率，要改装成一个越野大玩具也不是不可以。
我想对于想要入手一辆性价比高的全能皮卡的消费者来说，新宝典不一定是他们心目中最理想车型，但是 是不会错的选择。
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江铃轻卡怎么样，准备买一辆轻卡，先打听打听？
众所周知，2022年大型SUV、中大型SUV都被理想拿下，加上最近的理想L7，汉兰达、探险者都哭了。不过福特依然还有一块自留地--福特新领裕，这款新车同样是7座SUV，不过价格已经钉在了17.38-22.18万元这个区间，幸好理想不做20万以下。不要害怕动力不够，新领裕配备2.0T发动机，匹配6DCT变速箱，但是江铃福特名声不显，真的很难看到街上有活着的新领裕。
福特近些年的设计语言也开始学习电气化的分体式大灯，江铃福特新领裕就采用这样的核心设计风格，超大尺寸的中网上带着运动会的蜂窝网格以及鳞片样式的点缀，压缩了分体式灯组的空间，也为气场营造留足了余地。可以看出江铃福特十分清晰用户集中在下沉市场，不需要什么封闭式中网这样的新潮流。
侧面以及后部的线条勾勒简约，且富有力量感；而双腰线视觉效果更为立体，而整体线条显得新车流线感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm；或许有人会疑惑，它一个燃油车的车身结构，2865mm足够布置7座吗？
其实也可以，新领裕最大的亮点是提供多种座椅布局可选，其中包括6座版、2/3/2布局与2/2/3布局。第二排座椅配备了4向调节的航空头枕、3挡可调座椅通风/加热，4向电动调节以及可独立调节角度的扶手，配置勉强过关。
在7座版本车型上，宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也可以拥有舒服的乘坐感受。
我在两年前就体验过新领裕的前辈车型，至少在7座的需求下整体空间表现还不错。要知道，在四五线、郊县这样的下沉市场多人乘坐需求是常年存在的，逢年过节需要大家族团圆的时候5座真不够，不过这片市场做的不错的应该是瑞虎8，胜在便宜。
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在全体大联屏的年代，全新福特领裕也跟随潮流配备了双12.3寸悬浮一体式屏幕，搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有车载版微信等海量应用。高识别分区语音控制、远程手机互联等功能均不缺席，不过用起来比较一般。
有多人乘坐的需求也就存在动力需求，福特新领裕配备EcoBoost225四缸2.0T发动机，最大功率为165 千瓦，峰值扭矩为360 牛·米，与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱。跟前辈车型一样，此前我的体验是挺费油的，因为大尺寸、多人乘坐，所以初段动力调校会来得更猛一些，并且升档速度也不是那么积极，不过这群用户并不在乎这个，只是在乎油耗。
既然已经是合资品牌了，智能驾驶辅助不能少。福特新领裕搭载Co-Pilot 360智行辅助驾驶系统，实现行业 的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有20余项智行辅助配置，安全性还算合格。
江陵福特原本就存在感不强，通常进店的用户都是冲着全顺、撼路者来的，商用车起家的江铃福特在乘用车层面属实技术有限，只不过是为了让经销商有更全面的客户来源引入新领裕，真有多人乘坐的需求下沉客户选择多了去了，哪怕是瑞虎9呢。
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福特新领裕，真正定义“宽适”
江铃轻卡真的好吗？为什么老司机只选它？来看看这些卡友怎么说
现在，大家的生活和工作都步入了正轨，各地的运输事业也开始红火起来，这个时候很多车友也在考虑购买一辆工作伙伴。对于车友们来说，一辆品质好、驾驶轻松、成本低收益高的车才是最佳的选择。不过说到轻卡很多人都会想到江铃汽车，它有着数十年的造车经验，是大家比较熟悉的汽车品牌，很多老司机都只选它，江铃轻卡真的好吗？
对于卡友来说，轻卡就是养家糊口的工具，自然要买辆省心耐用的，这样就可以轻松的去赚钱。想要选择一辆好的轻卡，其实品牌很关键的，只有那些有着丰富经验的品牌，才有能力生产出好品质的车来。目前国内生产轻卡的品牌并不是很多，只有江铃、江淮、福田这几家占据了市场上的份额。
江铃在商用车领域已经多年，刚开始跟日本五十铃进行了深度的合作，所以在造车的水平上有了很大提升，是国内轻卡行业的佼佼者，所以很多卡友对江铃的认可度都是比较高的，尤其是车上的发动机，它引用的是五十铃的技术，并对整车进行了调校，让车的性能得到了保障，同时也达到了省油耐用的品质。
既然江铃能够在轻卡市场领跑多年，实力上也自然是不可小视的，而江铃始终都是在创新、升级，所以产品力进一步提升了，现在很多老司机都说它好，江铃轻卡的优势又有哪呢？卡车是用来赚钱的，以前的卡友不在意车的舒适性，但现在的人不同了，而江铃轻卡就采用了气囊座椅、多功能方向盘等舒适的配置。
虽然现在的家用车越来越智能化了，但轻卡司机从来没有想到过要体验下，而江铃却给了车友们这样的机会，车内配有9.66英寸的2.5D高清IPS显示屏，安全驾驶辅助系统也是很丰富的，可以说是江铃轻卡最新的一代神器，同时搭配了90度广角摄像头，减少了司机们的盲区，安全性自然也提升了。
可以看出，江铃轻卡确实有着很多优势，这些都要比同级车强，而它的卖点也是比较多的，所以老司机们才会这么坚定的选择江铃轻卡，对很多卡友来说，它就是个可靠的伙伴，是轻松赚钱的工具，如果你想买辆轻卡，不考虑下。
与我的爱车江铃E200L同行，让生活多姿多彩！
在经历了十年的市场裂变，中国的SUV车市也算是完成了最本土化的改造。为了迎合主流人群，讲究性价比和实用性的中庸SUV多得数不胜数；为了紧跟时尚浪潮，以轿跑SUV为代表的新车型层出不穷；为了满足对大空间有需求的客户，大5座、大7座、全尺寸SUV也悉数登场……
但是，相较于自主品牌，合资品牌对于大7座SUV的打造向来不够 ，尤其第三排鸡肋空间，更是消费者吐槽的重点。
合资SUV需要一款7座SUV价值标杆。
近日，江铃福特汽车科技旗下臻三排大七座宽适SUV福特新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。新车外观和配置进步一升级，以加配不加价的姿态，成就了20万级大七座SUV最强者的实力。
既然是定位为大七座宽适SUV，新领裕的 任务就是要在空间上做文章。
从数据上看，福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，这是妥妥的越级车身尺寸，再加上创新的座椅布局，使其拥有了足够的宽奢空间。
在座椅布局上，福特新领裕以同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予了整车更强的独立舒适性。其第二排座椅被称为145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica? 环保超细纤维麂皮绒，让乘客可以尽享驾乘舒适。
而在第三排，是拥有3档可调的座椅，以及高度300m的坐垫，这就让第三排乘客告别“小板凳”的乘坐痛点。再加上超平整地台设计、独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。
值得一提的是，200mm宽敞中央过道也足让乘客在二排和三排之间进出自如。
可以看出，真正的三排空间才是福特新领裕赋能福特新领裕的含义，其匹配丰富的舒适性功能配置及人性化的细节设计，打造出更自在移动生活空间，这也是福特新领裕强调的大七座宽适SUV定义。
一直以来，在20万级合资SUV中，不乏有人玩个性，有人玩空间，有人在为挖掘新鲜感而不停堆配置。但时至今日，此类SUV从各个方面讲究功能性之余，我们也必须看到，随着生育政策的放开在年轻家庭中发酵，“面面俱到”俨然成了新一轮SUV进化的发展方向。
而福特新领裕正在做到。
美学设计上，一方面，福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，采用了云层式八边形几何格栅、流线型贯穿式腰线、光轨一体式贯穿尾灯等，在颜值即正义的时代，成功出圈；另一方面，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。
动力性能上，福特新领裕搭载的福特EcoBoost?225四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165 kW，峰值扭矩为360 N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，这为新车带来更强的动力技术储备。而且，该发动机的直喷系统稳定性强，可以带来更低的油耗，从而实现实现强劲性能与经济性的平衡。
智能配置上，福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派 手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。
安全配置上，福特新领裕搭载Co-Pilot?360智行辅助驾驶系统，该系统具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有同级 的20余项智行辅助配置，可以铸造 的安全感。再加上由多种高强度钢组成的全身车身，以及标配 7个安全气囊，可最大程度保障车内人员安全。
正如江铃福特科技总裁刘继升所言：“江铃福特科技用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”
而这也可以看出，福特新领裕正是江铃福特科技深刻洞察市场变迁拿出的作品，其对年轻家庭用户的重视，形成了品牌与消费者之间的良性联动，而福特新领裕在空间、智能化、价值塑造上的提升都是其向中国车市致意的结果。
大7座SUV的定义肯定不只一种，但福特新领裕要做的，是与众多消费者一道，解锁更多“宽适”的精彩体验，这本身就是江铃福特科技在SUV市场上不断努力的体现，也将进一步开拓SUV细分市场，满足消费者自由穿越多种生活方式的畅想。
有了这样的背景认知，再回过头来看福特新领裕，这款被江铃福特称为“臻三排大七座宽适SUV”的福特新领裕，不 实力与品质的全面提升，也将带着更大、更豪华的底气，完成一次华丽的蜕变，重新定义合资7座SUV的新边界。并且随之而来的，福特新领裕也将带来更多的可能。这些，静待市场给出相应的回答。（采写?|汽车有智慧 ?水淼）
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不知不觉小E已经陪伴了我一年多的时间了，在有小E陪伴的一年多时间里，我的生活变得更加多姿多彩，充满着无穷的欢乐。在你无聊的时候，你可以来一场说走就走的旅行；在你休息闲暇时，可以跟两三好友走一走看一看；在你面对风雨交加时，你可以在小E怀里避雨挡风。总之，小E给我的生活带来了很大的改变。下面我就带大家一起来认识下我的小E。?它是产自江铃汽车，一身洁白的车身，看起既干净又可爱。在使用的一年多时间，基本没出什么大问题，质量还是很过硬的。它的内饰是属于那种简单实用型的，空间也还不错，可以坐得下5个人。在动力方面，我买的是续航300公里的，可以满足我日常的出行需求，加速也还可以。总之，在我的生活当中，小E基本可以满足我的所有要求。?你是不是也觉得小E还不错啊，那就一起看看我平时的用车图吧！
小E的前脸[微笑]
小E的尾部
小E的侧面[微笑]
复古的亭子
美食地图
车大灯
快充口盖
舌尖武宁哦
仪表盘
中控
慢充口
后排座椅
天线[微笑]很小巧
后轮毂[微笑]
好了，关于“江铃新宝典，一辆不会出错的皮卡”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“江铃新宝典，一辆不会出错的皮卡”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。