汽车的原理_汽车的原理和结构图解

汽车的原理_汽车的原理和结构图解

汽车的原理一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于汽车的原理的_新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

文章目录列表:

1.汽车基本构造和原理是什么？

2.汽车的工作原理是什么

3.汽车行驶的原理是什么？

4.一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理

5.汽车行驶的基本原理是什么？

6.汽车运行的原理

汽车基本构造和原理是什么？

汽车基本构造包括发动机、底盘、车身、电气设备四个部分。原理是发动机工作产生能量，能量通过传动系统，带动四个车轮运动，进而带动整辆车运动。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。汽车底盘:底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车体:车体安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。轿车和客车车身一般为整体结构；卡车的车身一般由两部分组成:驾驶室和货箱。汽车车身结构主要包括车身外壳(白车身)、车门、车窗、前钣金件、内外装饰件和附件、座椅和调节装置。电气设备:电气设备由两部分组成:电动汽车的电气设备。包括电源和发电机，用电设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他用电设备。

汽车的工作原理是什么

当ECU喷油时，高压袋会产生高压电供给火花塞。汽油和空气体混合后，火花塞被点燃并爆炸，带动火花塞，火花塞产生动力，动力传递给皮带，带动车轮转动。

汽车由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。

发动机:发动机是汽车的动力装置。它的作用是使燃油燃烧产生动力，然后通过底盘的 传动系统 带动车轮使汽车行驶。发动机有两种:汽油发动机和柴油发动机。汽油机由 曲柄连杆机构 、 配气机构 和供油系统、 冷却系统 、 润滑系统 、 点火系统 和 起动系统 组成。柴油机的点火方式是压燃，所以没有点火系统。

底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、 转向系统 和制动系统四部分组成。

车身:车身安装在底盘的框架上，供司机和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。车身安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。

电气设备:为汽车启动、行驶和汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系统、点火系统、汽车照明、信号及辅助电气设施等组成。

汽车行驶的原理是什么？

以下是汽车行驶的原理：1、阻力：汽车要能够运动起来就必须克服总阻力当阻力增加时汽车的驱动力也必须跟着增加与阻力达到一定范围内的平衡驱动力的_值取决于发动机_的转矩和传动系的传动比但实际发出的驱动力还受到轮胎与路面之间的附着性能（即包括各种条件的路面情况）的限制。2、发动机：发动机的转矩经由传动系统在驱动车轮上施加了一个驱动力矩力图使驱动轮旋转。

一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理

一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理。

1、涡轮增压 Turbo Charger

大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，_后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超_”了。

2、差速器Differential

差速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免纯在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会彻底失去动力，_终导致汽车失控。

3、CVT无级变速器

无级变速技术采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的_匹配。无级变速器与常见的液压自动变速器_的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

4、离合器 Clutch

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

5、深沟球轴承Deep Groove Ball Bearings

深沟球轴承适用于高转速甚至_转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。

深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

6、十字滑块联轴器 Cross Coupling

十字滑块联轴器又称滑块联轴器，由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

7、汽车万向节Universal Joint

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

汽车行驶的基本原理是什么？

汽车行驶的基本原理如下：1、底盘：底盘的作用是支撑车身接受发动机产生的动力并保证汽车能够正常行驶底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分。2、汽车电器：电气设备包括电源、发动机启动系统以及汽车照明等用电设备在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。3、发动机工作原理：发动机之所以能源源不断地提供动力得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程有条不紊地循环运作。4、车身：车身指的是车辆用来载人装货的部分也指车辆整体汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等在货车和专用汽车上还包括车厢和其它装备。

汽车运行的原理

汽车运行的原理

发动机工作原理

一．基本理论

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，_简单的办法是通过在汽车发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：

1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。

2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在汽车发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二．燃烧是关键

汽车发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）

4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机运转两周。

活塞由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下

1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气

2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。

3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。

4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。

注意：内燃机_终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动_终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车

三．汽缸数

汽车发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。

不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

四．排量

混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，_值和_小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。

所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

五．发动机的其他部分

凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭

火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。

阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

活塞环 在气缸壁和活塞中提供密封：

1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。

2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。

大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）

活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。

今天关于“汽车的原理”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车的原理”，并从我的答案中找到一些灵感。