向经典致敬，全球限量5辆的迈凯伦 Senna LM亮相是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
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向经典致敬，全球限量5辆的迈凯伦 Senna LM亮相
2.Speedtail刷新记录，成为迄今为止，迈凯伦最快超跑
1995年，迈凯伦赢得了24小时勒芒耐力赛的胜利，为了庆祝这件事当时以McLaren?F1为基础推出了GTR风格的McLaren?F1 。这些特别的汽车从里到外都经过了很多改进，但是最令人印象深刻的可能就是它整车的橙色车漆。
现在距离这场胜利已经过去了25年，但两家美国的迈凯伦经销商，在这件事上看见了新的商机，它们为了纪念这件事向迈凯伦公司定制了五辆特殊版本的迈凯伦Senna?LM。
这些车经Senna?GTR版本打造而来，整车的设计风格充满了向从前F1?LM车型致敬的元素。漆面和内饰都选用了F1?LM标志性的橙色。
全碳纤桶椅的头枕?、巨型?GT?尾翼与侧裙上方都能发现独有的?LM?标识。
车上的很多细节经过了MOS部门的特别定制，包括钛材质的踏板，24K黄金排气管，经典的OZ铝制中心锁止轮圈。
而发动机舱使用的24K黄金材质隔热板，与当年McLaren?F1车型相同。
动力方面沿用了GTR款的双涡轮增压4.0V8发动机，最大功率814马力，0-100km/h仅需2.8秒、0-200km/h需6.8秒，极速340km/h。
特别版车型在汽缸盖、凸轮轴等地方进行了升级，并对发动机进行了调整，让整车拥有了更强的动力。额外的空气动力学套件也提升了整辆车在高速行驶中的稳定性。
这五辆Senna?LM车型是由美国迈凯伦奥兰多和美国迈凯伦北泽西经销商，通过迈凯伦特殊运营的公司MOS委托生产的。
标准版本Senna新车在美国的价格为100万美元，而Senna?GTR的价格为170万美元，虽然目前这五辆特别版车型的价格并没有被透露，但是我觉得买得起它的土豪们可能真的不会那么在乎价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Speedtail刷新记录，成为迄今为止，迈凯伦最快超跑
每个时代都有年轻人，但每个时代都有不同的年轻人。21世纪的他们，已经“摒弃”了喇叭裤和胶碟唱片，喜欢上Supreme和Disco。
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随之改变的还有彰显个性的方式，例如买车这件事。或许当年在欧洲开着甲壳虫的年轻人都是“最靓的仔”，在美国拥有凯迪拉克的年轻人是“最强的R er”，不过，这些个性都被时间的漏斗所过滤完。
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如今，个性化比从前更有需求，因为在“黑白车海”之中很难找出一丝色彩；但是，个性化比从前更难获得，特别对于已成家立业的人而言，在家用和实用面前，追求个性有点“逆叛”。
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即使是超级土豪，也必须在个性和实用之间作出选择，例如开着迈凯伦Senna出门购物，由于钱太多空间太小，最后不得不牺牲绅士姿态。
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因此，在SUV和轿车设计趋于 的背景下，想要个性与实用共存的车型，更像在“车海捞针”，所以教授今天就拿出这几根“救命针”，让追求个性的年轻人，不再向实用低头！
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2009年smart?fortwo引入中国，随后中国便成为了smart的全球第三大市场。smart?fortwo是一款极具特色的小车，不过由于超过10万元的起售价和不太实用的2座的布局，让很多人都放弃想法。
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而smart?forfour推出的目的，和车型名称一样简单易懂，为的就是拓展实用性。2016年?smart?forfour也在同年正式进入中国市场，新车不仅传承了smart的经典基因，同时加入了2道门和2个座位，实用性不再大打折扣，而且受众人群也瞬间变得广泛。
外观依然熟悉，可爱又圆滑的大灯，“蜂巢式”的进气格栅设计;而车侧虽然多了一扇门，但视觉效果依然是身材娇小、线条流畅；尾部同样采用的圆形尾灯和车头相呼应，上窄下宽的车尾轮廓营造出更多厚重感。
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smart?forfour延续了3门车型的内饰设计，并有双配色搭配；另外还有大量的圆造型元素，像多功能按键和空调出风口；整体上smart的内饰质感营造得很好，不会有廉价的感觉。而后排车窗虽然不能进行升降，但多出的两个座位才是考虑的重点。
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Smart?forfour?在同级车型中拥有最小车身长度，易于停车挪车，而双色的搭配和4个座位同样能兼顾个性和日常使用，最重要的是，后置后驱的布局特色也在5门版车型上得以传承。所以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容它一点都没错。
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或许当你看到MINI?COUNTRYMAN的时候，会认为这是新时代的一种进化产物，事实上并不是。虽然COUNTRYMAN是一台SUV，体型在品牌里属于最不迷你的车型，但它的发展历史同样悠久。
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如果真要追溯它的源头，其实早在1960年“COUNTRYMAN一世”就诞生了，随后COUNTRYMAN的前身Mini?Moke在1964诞生后，受到了众多英国艺术家和明星的热捧，并在多部007系列**当中有过出现。只不过它真正复兴的时间让大家整整等待了50年，是在宝马收购Mini品牌后，才重新推出MINI?COUNTRYMAN车型。
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即使COUNTRYMAN的车身尺寸和轴距都比品牌其他车型更大，但发动机盖线条、标志性进气口和圆形的大灯等经典的设计元素，都能让它保持 的辨识度，即使它不迷你，但依然可爱呆萌。
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教授认为MINI的车型才是“全圆恶人”的代表，除了外观的圆形设计，内饰上能看到的地方同样以圆形打造。COUNTRYMAN的内饰和其他MINI车型相差不大，而后排座椅才更是它的亮点所在。车内同时能坐下五个人，并且空间也能得到保证，说它是最实用的MINI一点也不过分。
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MINI?COUNTRYMAN是一款将MINI的个性和SUV的实用性集于一体的车型，有历史底蕴，也有科技加持，更有宽敞的后排空间和强大的后备厢空间，即便是一家人出游，行李满载都是“小儿科”。
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C-HR是丰田在2016年推出的一款个性车型，并于2018年正式引入中国。虽然是一款小型SUV，但从概念图也不难看出它的年轻特性，拥有夸张的前后包围，更是有“十代思域同款尾灯”~
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而实际量产后，C-HR的造型设计和概念车高度相似，换装大尺寸轮圈的它显得更加协调和饱满。或许有人会说本田缤智和XRV的造型理念和C-HR也很相似，但C-HR的造型会更加前卫， 比前者更有个性。
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教授认为它 的原因，还在于后门的隐藏式把手设计，其实从远处来看，C-HR更像一台3门SUV，因此这是它的特点所在。C-HR在丰田的SUV阵容里面可谓独树一帜，不仅是车身配色还是轮廓造型，都摆出了一幅年轻个性的架子。
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不过相比外观，内饰就回到了丰田一贯的风格，同样是简约和居家的风格。而后排的乘坐空间谈不上十分宽敞，但依然能保证三人同时乘坐的情况，确保了出行便利性。
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C-HR拥有极具特色的外观和温馨的内饰，所有这些都让教授肯定，它更符合追求个性且需要兼顾家用的消费者，同时也相信这也是C-HR车型的打造理念。而最近关于C-HR?纯电车型的消息也陆续不断，相信在EV车型推出后，所面向的消费群体会进一步扩大。
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从丰田打造了C-HR来看，其实也算一种对年轻消费群体的重视，因为追求个性和兼顾家用的购车需求，或许不是所有人的想法，但这一部分永远不会缺少；而像smart?forfour和MINI?COUNTRYMAN，它们在任何时候都是个性化的代表，更何况身处21世纪，在越来越多人向实用性低头的同时，市场确实更需要它们的存在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年12月23日，对迈凯伦来说是意义重大的一天，据迈凯伦官方发布的报道，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道上进行的高速测试中，迈凯伦三座混动超跑Speedtail原型车跑出了250英里/每小时（403km/h）的最高时速30多次，这个速度刷新了迈凯伦?F1?当年创造的231mph（371km/h）的最快速度纪录，使其成为了迈凯伦有史以来跑的最快的车型。
同时，这场测试也是迈凯伦负责测试的车手Kenny?Brack最后一次高速行驶，这次测试也宣告Speedtail结束了在全球测试设施进行的高速测试，为测试划上了一个 的句号。下面我们就来了解一下这款如此强大的迈凯伦Speedtail，这款超跑于去年10月份的时候发布，在当时迈凯伦方面就曾承诺这款车将达到250mph的速度，如今来看迈凯伦的测试已经证实了它们的观点。
Speedtail的售价为175万英镑，人民币约1560万，比P1（86.6万英镑）和Senna（75万英镑）加起来还要贵。为了向经典的迈凯伦F1车型致敬，Speedtail的数量也被限量为106辆，而且早就被 一空，首批新车将会在2020年2月交付车主，后续交车会陆续进行，所有新车会在客户不同的要求下进行复杂的定制，之后会在位于英国的工厂中由工人们纯手工组装完成。
迈凯伦将Speedtail定位成一款Hyper-GT车型，我们可以认为它将为迈凯伦F1的接班者，它和P1以及Senna一样属于迈凯伦Ultimate?Series 系列中的车型。作为迈凯伦目前阶段的最强主打，Senna以赛道见长，Speedtail则如它的名字一般，以直线性能擅长。
迈凯伦在空气学方面向来出众，整个车身做成了水滴型，这是自然界中最符合此特点的造型。Speedtail在前轮上装配了特殊设计的轮圈罩，它可不是简单的装饰品，而是有着特殊的功能，通过和车轮一起转动，达到对空气的分流作用，这样的设计既能够减少风阻，还能将气流传送到车尾散热器进行冷却。
Speedtail使用了一台4.0L?Twin-Turbo?V-8引擎，能够产生1035马力和848磅英尺扭矩，并且搭配了一台电动机，综合最大马力达到了1050马力。在极速方面，Speedtail实现了403km/h的目标，不过相比布加迪Chiron创造的420km/h的 之最还稍有逊色，但是在0到300km/h的区间加速时间上，Speedtail以12.8秒的成绩战胜了Chiron的13.6秒。
在内部，Speedtail继承了F1车型上的3座布局，即驾驶员位于前中央位置，而驾驶位斜后方左右两侧各有一个乘客位。能够达到这样的速度水平，除了拥有强大的动力系统，车身轻量化也需做到 ，Speedtail使用了碳纤维车身、铝制悬挂结构以及碳陶刹车，车重控制在1430kg，这比近2吨重的布加迪Chiron要轻了太多。
当然，要想在现实中把车开到402km/h这样的速度，除了要有合适的道路，还必须把车辆调到极速模式，在这个模式下，动力总成将会全部输出，尾翼以及电子后视镜也会自动收起，可调悬挂还会把车身下降35mm，车身高度低至只有1.1m。很多超跑厂商在制造产品的时候，往往为了追求性能而忽略了实用性，甚至很多消费者也不会在乎这些方面。
但Speedtail没有这样做，它不但性能强大，实用性也很不错，不但配有前、后备箱增加储物空间，迈凯伦还精心的使用碳纤维和 材料为车主们打造了专属的行李箱。为了让Speedtail更 的控制气流，工程师们使用了柔性碳纤维材质制造了尾翼，它很像飞机机翼上的扰流板，在车辆刹车的时候，尾翼会主动升起，提供更多的下压力，当汽车加速行驶的时候，尾翼会自动下降，以减少阻力。
迈凯伦首席执行官迈克弗莱维特（Mike?Flewitt）在本月早些时候接受国外杂志采访时还表示，该公司正计划推出一款全驱混动车型，该车预计将在2.3秒内时速达到100km/h，这也更多的增加了人们对迈凯伦的期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“向经典致敬，全球限量5辆的迈凯伦 Senna LM亮相”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“向经典致敬，全球限量5辆的迈凯伦 Senna LM亮相”，并从我的答案中找到一些灵感。