汽车三剑客_汽车三剑客指什么车
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于汽车三剑客的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
文章目录列表:
1.5天市值蒸发2000亿 | 新势力“三剑客”的万亿泡沫还能撑多久?
2.日产三剑客是什么车
3.高速三剑客是哪三辆车
4.豪华中型轿车“三剑客”，面子里子全都有，你会选择谁呢？
5.雅阁、天籁、凯美瑞，“日系三剑客”到底谁更值得选择？
5天市值蒸发2000亿 | 新势力“三剑客”的万亿泡沫还能撑多久?
自11月24日以来，蔚来、小鹏和理想股价分别累计下跌16.12%、24.82%和27.15%。
文丨左茂轩、宋豆豆
近日，造车新势力陆续公布了11月的销售数据。蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车持续创造新的月销记录，中概股造车新势力“三剑客”继续稳居_阵营。
不过，在12月1日公布销量数据之后，蔚来汽车和小鹏汽车股价下滑幅度却均超过了10%。美东时间12月1日收盘，蔚来股价下滑10.23%至每股45.36美元，市值跌至611.9亿美元，未能保持住中国车企市值_的位置。小鹏汽车股价也已从高位时的74美元下滑至52.36美元，市值384.7亿美元。当天，理想汽车股价下滑3.14%至34.86美元。一夜之间，三家车企的市值蒸发了超过120亿美元（约合人民币800亿元）。
12月2日，蔚来、小鹏、理想低开后大幅跳水，开盘仅10分钟，三家车企的股价就都下跌超10%。不过，低开高走，当天收盘，蔚来涨5.78%至每股47.98美元，小鹏汽车涨6.95%至56美元，理想汽车微跌0.32%，报收34.75美元。
高于预期的销量表现，似乎并未对三家造车新势力的股价带来足够的刺激效应。事实上，此前总市值冲破1万亿的造车新势力“三剑客”，在一路狂奔之后，股价在11月底已经开始回落。自11月24日以来的五个交易日，蔚来、小鹏和理想股价分别累计下跌16.12%、24.82%和27.15%，市值蒸发近2000亿元。狂欢不再，但泡沫仍存。
销量持续走高
12月1日，蔚来汽车公布的数据显示，11月蔚来汽车交付新车5291辆，继续蝉联造车新势力_，这也是蔚来继10月后再次突破5000辆。其中，蔚来ES6销量为2386辆、蔚来EC6销量1518辆、蔚来ES8销量1387辆。
今年前11月，蔚来累计交付量达36721辆。从目前的趋势来看，蔚来今年的全年销量将突破4万辆。
小鹏汽车公布的数据显示，11月小鹏汽车交付量为4224台，同比大增342%；前11月，小鹏汽车累计交付21341台，同比增长87%。
从细分车型来看，11月，小鹏P7交付量为2732辆，环比上月增长30%，自今年6月底开启交付以来，小鹏P7已累计交付了11371辆；11月份，小鹏G3单月交付量为1492辆，这是小鹏G3今年_好的月度表现。
理想汽车方面，11月共交付理想ONE4646辆，环比增长25.8%。前11月，累计交付量为26498辆。由于目前理想ONE是理想汽车_在售的车型，从数据来看，理想ONE有望成为今年造车新势力交付量_的单一车型。
在渠道方面，截至11月30日，理想汽车在全国已有45家零售中心，覆盖38个城市。售后维修中心及授权钣喷中心97家，覆盖全国72个城市。
几家第二梯队的造车新势力，11月的市场表现同样表现不俗。其中，威马汽车11月销量为3018辆，同比增长174.6%，前11月，威马EX5累计销量近2万辆；哪吒汽车11月销量为2122台，同比增长92%，前11月累计销量为13424台，同比增长44%；零跑汽车11月销售新车2032辆，环比增长17%。其中，零跑T03销量为1927台，上市以来累计销售7285台。
整体来看，随着中国新能源汽车市场的规模成长，以及新势力车企在品牌和渠道等方面布局的完善，大多数已经量产销售新车的造车新势力在今年尤其是今年下半年，都取得了较好的增长，市场位置也在逐渐稳固。
资本市场缘何偏爱？
在魔幻的11月，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。
飙升的股价、狂奔的市值，资本市场对新能源汽车概念股的青睐可见一斑。究其原因，与汽车电动化、智能化趋势日趋深化、不可逆转密切相关。一方面国内外推出一系列新能源政策利好；另一方面，蔚来、小鹏和理想“扬眉吐气”的三季报在一定程度上提振了投资者的信心。
目前全球范围内已有超过12个_、25个地区宣布或制定了禁售燃油车的时间表，其中欧洲表现_为明显。此前全国政协副主席、中国科协主席、_新能源汽车大会主席万钢在2020_新能源汽车大会指出，首先，欧洲严格碳排放的法规倒逼企业的转型，车企如果不达标，每辆车每克罚款95欧元；其次，欧洲多国在恢复经济过程中率先提_能源车补贴额度与补贴范围。
随着碳排放要求的日渐临近，欧洲电动化步伐进一步加快。11月18日，英国首相鲍里斯·约翰逊发文表示，英国将在2030年停止新的汽油、柴油轿车和货车的销售，允许混合动力轿车和货车的销售。这比其2月份承诺的2035年提前了5年。此前2月，约翰逊曾宣布，现行销售新汽油或柴油车的禁令将从2040年提前到2035年，届时插电混动汽车也将被禁止。
此外有着“有史以来总统候选人中_车迷”的拜登当选美国总统，也为美股对新能源车企的追捧添了一把火。拜登的一揽子计划中包括了基础设施建设、增设购车补贴、政府计划采购以及税收优惠等多个维度的新能源汽车刺激方案。
国内也释放多项利好政策。11月2日，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布，明确提出2025年新能源汽车销售占比达20%，2035纯电动汽车成为销售主流。11月18日，国务院常务会议对提振大宗消费、重点消费和促进释放农村消费潜力作出部署，其中指出，要稳定和扩大汽车消费。此外，湖北、海口、合肥等地方政府也陆续出台刺激汽车消费政策。
政策风向让新能源车企一度成为资本追逐的香饽饽，一时间风头无两。
市值神话何以延续？
11月份，美股三兄弟陆续发布三季报，销量提升、毛利转正以及营收同比大增，扬眉吐气股价飙升。
毛利率一直被视为判断造车新势力是否拥有造血能力的重要指标。2020?年第三季度小鹏_实现毛利率由负转正，为4.6%，三兄弟均实现毛利率转正。蔚来已连续两个季度实现正毛利率，三季度为14.5%；理想汽车毛利率达到19.8%，仅次于特斯拉。
不置可否，三家车企的毛利率转正与其交付规模相关。数据显示，蔚来、小鹏、理想第三季度的交付量实现大幅增长，分别为1.22万辆、8578辆、8660辆。其中蔚来已连续两个季度实现销量破万。
值得一提的是，美东时间11月23日，造车新势力“三剑客”当日涨幅均超过10%，股价创历史新高。一夜之间，三家市值合计增加了超260亿美元。其中蔚来的市值达到754.4亿美元（约合4947.3亿元），超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关，达到519.7亿美元（约合3410.3亿元），超越本田跻身全球车企市值排名前十。理想则以365亿美元（约合2395.2亿元）的市值，超越福特汽车位居全球车企市值排名第14，中国车企第5。彼时，三家造车新势力总市值突破万亿元。
或许这还不是_点，高盛对几家中国造车新势力表示看好，在近期大幅上调了对蔚来和理想的目标价。高盛将蔚来汽车评级从卖出上调至中性，目标价从7.7美元大幅上调至59美元。高盛称，其低估了蔚来在动力系统上的突破、BaaS电池租赁服务以及监管部门激励措施等消息面的带动作用。另外，高盛将理想汽车目标价从20美元上调至60美元，并维持“买入”评级。
但是，在行业内外，中国造车新势力的市值“神话”始终充满争议。
电动车股票到底为什么大涨？经纬创投合伙人张颖在一篇文章中称，对这种短时间内的股价涨幅十分吃惊，如果硬要寻找理由，那可能跟市场突然认可了电动车的远期潜力、中国和欧洲大力推行电动车替代燃油车、美国下一任总统拜登大力支持新能源、中概股越来越变成了一个外在的“科创板”等等因素有关。
此外，也有投资界人士认为，造车新势力的估值之所以高，很大的因素是对于他们的定位不是一家简单的汽车企业，而是像特斯拉那样带有浓重的科技属_彩。
“今年低利率时代逼迫投资者追逐有限的_标的，使得拥挤的交易变得更加拥挤，市场对公司价值的判断正在非常夸张的前置。”张颖发文表示，“原本一家公司可能需要6年来建立完整的商业循环，利润开始释放，客户价值变厚，但现在整个市场的判断更加前置了，市场可能会提早行动，在公司发展到第3年的时候，基于预期就已经达到第6年时的估值水平。”
“蔚来、小鹏、理想三家汽车股价集体飙升，市值分别再次创下新高。这不能不说与三家都是有较强互联网基因、产品技术和商业模式的创新有关。”11月26日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，“这反映出资本市场对新能源汽车的认同，也表明汽车产业进入了大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌，给后起者提供了机会。”
国泰君安汽车首席分析师吴晓飞撰文称，造车新势力的高估值来自于新盈利模式的打造和成长的确定性。从盈利模式看，传统车企是制造类企业，利润来源是销量*单车净利，而造车新势力正在逐步改变汽车行业的盈利模式，通过软件和出行等领域扩大单车盈利，同时盈利对象有望从增量市场延伸至存量市场；在成长确定性方面，新能源汽车对燃油车的替代已经成为行业共识，对于没有历史包袱和内部掣肘的造车新势力而言，未来有望持续受益新能源化浪潮。
股价回落之后，造车新势力的“神话”还能延续吗？
市场上有两种截然不同的态度。一种观点认为，中国新能源汽车市场前景广阔，三家头部企业未来具有很好的发展前景。另一种观点则认为，造车新势力目前的实际情况与高市值并不匹配，未来的商业前景也都面临着不同程度的挑战。
当然，对于任何一家汽车企业来说，销量是检验的重要标准。特斯拉股价的飙涨，Model?3在全球的畅销是关键的推动力之一。中国造车新势力的市值能够到达怎样的高度？中国新能源汽车市场的走势，各自的规模增长能力，将格外重要。
蒙眼狂奔背后
成立短短五六年的国内新造车企业，市值达到了前所未有的新高度，超出人们想象。造车作为门槛_、投入巨大、对资金和产业链要求_的行业，稚嫩的造车新势力获得资本市场狂热的青睐，令人既惊喜又惶恐。三家造车企业近万亿的估值又是否合理？蒙眼狂奔的背后又藏着多少虚高的泡沫？
按照年销10万辆才能生存下去的标准，三兄弟的销量仅为传统车企的零头，自我造血能力不足，仍有很长的路要走。
盈利方面，即使是志得意满的三季度财报，蔚来、理想、小鹏仍处于亏损状态。第三季度，三者净亏损分别为10.47亿元、11.48亿元、1.07亿元，距离盈利仍有很大距离。同样主打新能源汽车业务的比亚迪第三季度营业收入445.19亿元，归属于上市公司股东的净利润17.5亿元，同比增长1362.66%。
“资本市场肯定存在泡沫，因为其价格和价值背离，问题在于它能否通过自身的业务提升来消除泡沫。”有业内人士在接受智库君采访时指出。
零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受智库君采访时也表示，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，当下资本市场对新造车的热捧，是新能源汽车市场井喷的前奏，_终这个行业真正有实力的会留下来。“按照目前电动车的发展方向来看，如果车企想要活下来，月销量至少要达到1000辆。”
一边是新势力的股价狂奔，一边是大佬们的隔空互呛。
广州车展期间，小鹏汽车宣布2021年将率先推出全球_搭载激光雷达的量产智能汽车。但这一举措引起了质疑，甚至引发何小鹏与大洋彼岸的特斯拉CEO埃隆·马斯克隔空互呛，再度将大众视线拉回至二者关于技术剽窃的恩怨指责上。
马斯克指责“他们（小鹏汽车）有我们的旧版软件，但没有我们_新的神经网络计算机。”之后还补充了一句，““这只是小鹏汽车的问题，其他中国公司没有这样做。”不久后何小鹏在朋友圈发文，疑似回应“西边的某人”，“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”
值得一提的是，11月新势力与传统车企的估值也拉开巨大差距。作为全球新能源市场的领头羊，特斯拉今年销量持续攀升、股价一飞冲天。11月25日，特斯拉市值_突破5000亿美元大关。
月初，丰田公司社长丰田章男公开表示“特斯拉并没制作出真实的东西”，丰田章男承认，特斯拉目前的估值超过日本七家汽车制造商估值的总和，但他认为特斯拉是一家仍在推广新颖菜谱的餐厅，丰田更像是一家已拥有大量客户的餐厅。“特斯拉认为他们的食谱将成为未来的标准，但丰田拥有真正的厨房和真正的厨师。”
不容忽视的是，被鲜花和掌声簇拥的新能源股市一路走高背后，新能源汽车安全问题_发。11月6日，理想宣布召回10469辆理想ONE电动汽车。官方数据显示，截至2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。
无独有偶，10月份威马出现多起自燃事故，10月底威马召回1282辆威马汽车以更换动力电池包。此前蔚来、小鹏均被爆出断网、起火冒烟事件，特斯拉也因Model?S在高速行驶时天窗脱落再度被推向风口浪尖。
近日来头部新势力们的股价出现震荡下调。海通证券认为，_近行业二级市场股价的调整，叠加香橼公司做空报告，无疑给行业降温。新能源汽车的发展方向或许是明确的，但是发展的过程是波折的，行业格局还会有很大的变化，中短期机会与风险凸显。前期新能源汽车板块火热，相关产业链上市公司经过此前的快速炒作多数个股均积累了不小的涨幅，短期估值处于相对高位，不少资金有获利了结的需求，短期价值回归趋势明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产三剑客是什么车
日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。
在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对_的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。
首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion2.0Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的_风格。
新款天籁车型_的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机_马力185kw，_扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。
全新的雅阁是日产三剑客的销量_，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。
动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。
与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。
降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。
百万购车补贴
高速三剑客是哪三辆车
荣威750，PASSAT领驭1.8T，Polo。高速三剑客是哪荣威750，PASSAT领驭1.8T，Polo，高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、_汽车分道高速行驶。
豪华中型轿车“三剑客”，面子里子全都有，你会选择谁呢？
距离春节的时间是越来越近了，很多人已经开始憧憬过年时候的热闹场景。在过去的这一年时间内，每个人都在向着自己的目标而奋斗，期间吃过多少苦，流过多少汗，有过多少心酸，只要自己心里_清楚。别管成功与否，只要努力了，就值得骄傲。不是有这么一句话吗：有钱没钱，回家过年，家里总有团圆饭。
春节期间，自然少不了走亲访友，所以家里有辆车很有必要，钱少的朋友会选择一辆经济实惠的代步工具，毕竟汽车是消费品，能够遮风挡雨，出门方便就足够了。但是对于有一定经济实力的消费者而言，则更加偏爱于豪华品牌。今天我就来说一说豪华中型轿车中的“三剑客”，也就是奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L，都是十分_的车型，开出去面子里子全都有，你会选择谁呢？
北京奔驰C级?指导价格30.78-47.48万元
大奔一词被人熟知，_早拥有“虎头奔”的，_都是有钱人，并且大部分是有专职司机的那种大老板。不过随着豪华品牌的竞争愈发激烈，奔驰很多车型都进行了国产，并且还推出了更加亲民的入门版。这么一来，更多的消费者开始考虑购买奔驰汽车。其中北京奔驰C级这个档次的车型，因为售价比较适中，就受到了追捧，不过正因为_，4S店内基本没有优惠。
奔驰C级在外观方面，很像更_别的E级轿车，能够给人带来这种效果，就已经可以俘虏很多人的心，因为有一大部分人都比较在乎面子，而奔驰C级的存在感就比较强。车头满天星式的进气格栅，搭配上镜面超大三叉星辉Logo，能够带来很强的视觉冲击力，仿佛在对所有人说着：我是奔驰，我怕谁。
如果拉上朋友去吃饭，坐在副驾的人肯定会对奔驰C级的内饰夸赞一番，因为整个车厢内的氛围很有豪华感。中控台和门把手等处，使用了搪塑、金属拉丝饰板以及实木装饰材质，用料很讲究，并且配置也是非常的丰富，使用起来很方便，_让人喜欢的还是圆形的空调出风口，以及平底运动型多功能方向盘，上面有着_包裹，握感很舒服。
动力部分，奔驰C级搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T又分为高低功率版本，_功率分别为156马力和184马力，而2.0T_功率达到了258马力。传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，部分车型还配有全时四驱系统，能够带来不错的驾驶感受。不过1.5T车型的动力储备不是很充沛，低速降档时变速箱有着一些顿挫。
华晨宝马3系?指导价格为29.39-40.99万元
宝马汽车在全球都有着无数的车迷的粉丝，到了中国也不例外，这个品牌_的魅力就是旗下的车型每一款开起来都自带运动基因，想要平淡的驾驶感受，那可不是宝马的性格。宝马3系是很多年轻人心中的理想座驾，尤其是全新一代上市后，人气更高。不过全新宝马3系不像奔驰C级的价格那么坚挺，有着一些优惠，但力度不是很大。
全新宝马3系就像是一个很有型的帅小伙一样，阳光、运动集于一身。前脸双肾进气格栅带有主动闭合功能，两侧大灯造型犀利、凶狠，内部为全LED光源，天使之眼的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意。另外全新宝马3系还提供了曜夜版，进气格栅、轮毂等处，都进行了黑色处理，更加的酷炫。而长车头、短车尾的车身比例也很有性能车的味道，尾灯同样很有设计感，鲜红色的LED光带清晰可见，还有着一定的立体效果。
看惯了奔驰C级的内饰，再换到全新宝马3系的车上，就会觉得过于普通，根本不像是一辆豪华中型轿车该有的样子。但我个人很喜欢这种简简单单的设计风格，丁字裤造型的三幅式多功能方向盘是很经典的设计。
全新宝马3系搭载了2.0T的低、中、高三种功率的发动机，对应的就是宝马320、宝马325、宝马330，传动方面匹配的都是8挡手自一体变速箱。综合对比的话，还是宝马325的实力_均衡，销量也_多，开起来后方向盘指向_，前置后驱的方式让运动性更强，悬架对车身的支撑很到位，并且这一代车型考虑到了一些乘坐舒适性在里面，家用更让人满意。另外全新宝马3系提供了标轴和长轴版，还是标轴版操控更优异，长轴版的空间则更有优势。
一汽奥迪A4L?指导价格为28.68-40.18万元
奥迪汽车很早就进入到中国市场，凭借着奥迪100和老款奥迪A6等车型，打下了很好的口碑。后期的发展可以说是顺水顺水。不过实话实说，在中国消费者的心中，奥迪品牌的档次还是不如奔驰和宝马那么高。但旗下的奥迪A4L能够与奔驰C级还有宝马3系相抗衡，必然有着一定的原因。首先在价格方面，奥迪A4L就很有优势，别看定价与奔驰C级和宝马3系相差不多，可实际成交价有着大概6万元左右的优惠，高配车型优惠力度更大（地区不同，价格有差异），这么一来，买辆普通品牌B级轿车中高配的钱，就能够买到奥迪A4L的低配车型，确实很有性价比。
奥迪A4L由于长时间没有更新换代了，在外形上让人产生了一些审美疲劳，但奥迪A4L属于耐看的类型，即使再过几年，同样也不会过时。六边形的大嘴，加上四个圈的车标Logo，让它有着很高的辨识度。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿至了车尾，增加了一定的力量感和运动的感。要说_吸引人的，还是奥迪A4L的前后灯组，全部都是LED光源，内部构造非常_，点亮后还有动态流水效果，灯厂的美誉绝非浪得虚名。
奥迪A4L的内饰不如奔驰C级那么豪华，但比起全新宝马3系多了几分科技感。液晶仪表可以全地形显示，效果很炫，而悬浮式中控屏集成了倒车影像，360度全景影像等功能，提升了一定的便利性。另外贯穿式的空调出风口，多功能方向盘以及电子档杆，都非常让人喜欢。
奥迪A4L搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T又分为低、中、高功率，其中1.4T_功率为150马力，2.0T发动机分别为150马力、190马力还有252马力，传动方面为7挡双离合变速箱。驾驶感受与奔驰C级和宝马3系都有着不同，底盘调校的虽然偏硬朗，可还是照顾到了舒适性，另外开起来也有着一些驾驶乐趣，跑高速非常稳，只是不如全新宝马3系的运动风格那么纯粹而已。
结语：奔驰C级、全新宝马3系还有奥迪A4L的整体实力都比较强，但各自的特点都不太一样，要问哪一款更值得购买，倒不如说哪一款更适合你。如果想要豪华，开出去有回头率的话，那奔驰C级就很不错，就那一个奔驰大标，和很有档次感的内饰，就让不太懂车的朋友，搞不清楚这车到底值多少钱，春节期间走亲访友时，能够让车主的虚荣心得到小小的满足。但对于那些追求操控乐趣的消费者，毫无疑问，全新宝马3系是_选择，闲暇之余约上三五好友，来场自驾游，其乐无穷。不过对于购车预算并不是很充足的朋友，建议购买奥迪A4L，不仅是因为它的价格便宜，而且各方面都比较均衡，没有什么过于明显的短板。总的来说，适合自己的才是_好的。
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雅阁、天籁、凯美瑞，“日系三剑客”到底谁更值得选择？
如今，比起过去的“购买首台家用车”的需求而言，更多消费者面临的是汽车的换代和升级，中型车市场的竞争也愈加激烈，曾经的“日系三剑客”面对的竞争对手也越来越多，不过即便如此，多年积累的口碑给消费者仍然留下了很深的印象，因此提到B级车，大部人首先想到的还是“雅阁、天籁、?凯美瑞”。
1、雅阁
作为不少人口中的“中年人_中型车”雅阁凭借着板正的外观和“日系三杰”中_的性价比在三者中夺得销量榜首，从2019年到2020年九月，除去疫情影响较大的1-3月，平均月销量一直稳定维持在两万台上下，即使曾经一度深陷“失速门、机油乳化”风波，但消费者对于雅阁的热情依旧不减，究其原因，很大原因在于1.5T低配版本不到十六万的起售价。
相比凯美瑞和天籁而言，雅阁燃油版低配的价格优势十分巨大，同时1.5T发动机194匹的动力表现也足以应付家用，甚至单从中低速动力主观感受而言明显优于2.0自然吸气版本的凯美瑞和天籁，在日常较为拥堵的城市路况条件下，雅阁迅捷的动力响应带来的体验会更好，如果您预算有限，城市通勤较多，那么燃油版的雅阁是一个很好的选择。
2、凯美瑞
如果要在三台车中选出乘坐体验_好的一台，那么当属凯美瑞，虽然天籁曾经一度以“移动大沙发”的美誉远甩其他车几条街，但如今换代后的天籁早已担不起这个称号了，整车调性180度大转弯，从追求舒适转向了运动方向。因此要论乘员的舒适感受，那凯美瑞如今是当仁不让了，无论是2.0L的燃油版本还是2.5的混动版本，都保持着一种极为佛系的加速体验，虽然2.5混动的加速成绩并不差，但过于线性的加速实际并不能给你带来一丝一毫的_。
不过这一点对于乘客而言是一件再好不过的特质，平顺、柔和的动力反而增添了乘客眼中的_和舒适感受。相比而言，凯美瑞的混动版更值得选购，毕竟对于舒适感和_感，混动版的确远超燃油版。
3、天籁
提到如今的天籁，可能大家更多的是可惜，曾经一度作为“_的日系B级车”现在月销量只能勉强维持在一万台上下，和雅阁凯美瑞相比已经被甩开了一段不小的距离，究其原因，和换代不及时以及定位错误有很大的关系，全新天籁不再舒适，座椅也早已不是曾经的“大沙发”，追求年轻、运动并没有错，不过这个定位可能和天籁曾经的客户群体差异过大，虽然外观十分年轻_，但喜欢运动的年轻人并不认天籁，认天籁的不认如此“运动”。
对于天籁，所谓“运动”就是座椅悬挂硬一点，外观棱角一点酷一点，完全不顾动力拉跨的问题，2.0L版本车型动力跟不上，2.0T版本落地价又超过二十万，只能说一句：“天籁，爱你好难”。
对于喜欢天籁的朋友而言，如果追求舒适不妨多关注关注凯美瑞，如果看中了新款的运动造型不妨看看同价位的君威GS、K5凯酷、迈锐宝XL、凯迪拉克CT4，毕竟只有外观运动，和挺着啤酒肚穿双运动鞋并没有太大区别，自欺欺人罢了。当然，如果您有天籁情怀，那不必顾虑，毕竟买车这件事，千金难买我喜欢嘛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“汽车三剑客”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车三剑客”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。